經(jīng)濟(jì)全球化和信息化使制造業(yè)的競爭環(huán)境、發(fā)展模式和活動空間等發(fā)生了深刻變化，為了應(yīng)對這些變化，制造企業(yè)針對生產(chǎn)、供應(yīng)及銷售的各個環(huán)節(jié)，紛紛實(shí)施ERP、SCM、CRM等管理信息系統(tǒng)，以幫助企業(yè)提高運(yùn)作效率及管理水平，使企業(yè)能從容應(yīng)對瞬息萬變的市場變化和激烈的市場競爭。在制造企業(yè)實(shí)施了各種管理信息系統(tǒng)，并取得一定的效率提升后，他們發(fā)現(xiàn)以手工輸入為主的數(shù)據(jù)采集成為各種管理信息系統(tǒng)進(jìn)一步提升效率的瓶頸所在。包括條形碼技術(shù)、磁條(卡)技術(shù)、光學(xué)字符識別、系統(tǒng)集成化、射頻技術(shù)、聲音識別及視覺識別等自動識別技術(shù)的崛起，提供了快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行數(shù)據(jù)采集輸入的有效手段，解決了由于手工數(shù)據(jù)輸入速度慢、錯誤率高等造成的“瓶頸”難題。因而自動識別技術(shù)作為一種革命性的高新技術(shù)，正迅速為人們所接受。
條形碼技術(shù)同其它自動識別技術(shù)相比具有準(zhǔn)確性高、速度快、標(biāo)識制作成本低等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用于商業(yè)、郵政運(yùn)輸?shù)缺姸囝I(lǐng)域，例如，超市利用條形碼掃描進(jìn)行收銀結(jié)算、郵政快件利用條形碼進(jìn)行跟蹤查詢。實(shí)際上，制造業(yè)是條形碼技術(shù)應(yīng)用最重要、最深入的領(lǐng)域。條形碼技術(shù)在發(fā)達(dá)國家的電子電器、機(jī)械、汽車、儀器等適合進(jìn)行條形碼標(biāo)識識別的大規(guī)模制造業(yè)的應(yīng)用已相當(dāng)成熟，而條形碼技術(shù)在國內(nèi)制造業(yè)的應(yīng)用還處于起步階段，一些著名的企業(yè)包括汽車、摩托車、家電、通訊、IT等行業(yè)的龍頭企業(yè)隨著ERP的實(shí)施，開始逐步推廣應(yīng)用條形碼技術(shù)。
條形碼技術(shù)在制造業(yè)的應(yīng)用包括以下幾個方面：
1 倉庫管理
市場競爭日趨激烈，企業(yè)必須針對不同的細(xì)分市場提供不同的個性化產(chǎn)品，并快速響應(yīng)其客戶的特殊業(yè)務(wù)需求。因此，今天的倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)已十分多樣化、復(fù)雜化，靠人工去記憶去處理已十分困難。如果不能保證正確的進(jìn)貨、驗(yàn)收、質(zhì)量保證及發(fā)貨，就會導(dǎo)致浪費(fèi)時間，積壓庫存，延遲交貨，增加成本，以致失去為客戶服務(wù)的機(jī)會。采用條形碼技術(shù)并與信息處理技術(shù)結(jié)合，實(shí)施條形碼化的倉庫管理，可確保庫存量的準(zhǔn)確性，保證必要的庫存水平及倉庫中物料的移動，與進(jìn)貨發(fā)貨協(xié)調(diào)一致，保證產(chǎn)品的最優(yōu)流入、保存和流出倉庫。實(shí)施條形碼化的倉庫管理首先要對貨物進(jìn)行編碼，用條形碼打印機(jī)制作貨物條形碼標(biāo)簽，在之后的各種倉庫作業(yè)（如入庫、出庫、盤點(diǎn)、移庫等）時，用條形碼掃描器采集貨物條形碼標(biāo)簽上的條形碼信息，通過數(shù)據(jù)通訊線傳輸?shù)诫娔X中的信息處理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)分析等操作，確保企業(yè)的倉庫作業(yè)高效準(zhǔn)確地運(yùn)行。
日本夏普電子公司四年來采用條形碼化的倉庫管理系統(tǒng)，在人員數(shù)沒有增加的情況下，倉庫作業(yè)數(shù)呈二位數(shù)字增加，且?guī)齑婢冗_(dá)到百分之百；發(fā)貨和進(jìn)貨作業(yè)的差異率降為零，而且一些勞動量大的工作也壓縮了。過去以紙為基礎(chǔ)的作業(yè)方式，在發(fā)貨和入庫方面，每月約有200個錯誤發(fā)生，錯誤發(fā)生后，往往需要幾個月來跟蹤這些差異，以免擴(kuò)大其影響�，F(xiàn)在每一件貨物出入庫時，作業(yè)人員立即用條形碼掃描器掃描貨物上的條形碼送入電腦直接進(jìn)行處理，一些條形碼閱讀器則直接裝在升降機(jī)上，大大降低了錯誤發(fā)生的概率。
2 生產(chǎn)管理
現(xiàn)代制造業(yè)作業(yè)的過程是依靠制度和規(guī)范保障的一個精確的執(zhí)行過程，這必然要求對計(jì)劃和執(zhí)行進(jìn)行精確的比對，即生產(chǎn)過程的每一個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)都要準(zhǔn)確記錄。在汽車等現(xiàn)代化、大規(guī)模的生產(chǎn)行業(yè)中，各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)都屬于動態(tài)數(shù)據(jù)，不僅數(shù)據(jù)量大，內(nèi)容龐雜，且由于這些生產(chǎn)數(shù)據(jù)不僅用于生產(chǎn)過程控制和生產(chǎn)效率統(tǒng)計(jì)等方面，同時還具有對成品終身質(zhì)量跟蹤等功能，因此必須保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。從成本和效率的角度考慮，這些數(shù)據(jù)不可能在生產(chǎn)現(xiàn)場的每一個網(wǎng)點(diǎn)都設(shè)定專人負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)輸入，所以數(shù)據(jù)的采集只能由生產(chǎn)工人用最簡單的操作來完成，由系統(tǒng)來保證數(shù)據(jù)的實(shí)時和準(zhǔn)確。條形碼技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用為實(shí)現(xiàn)上述功能需求提供了可靠的保證。
一汽一大眾總裝線生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，就是應(yīng)用條形碼技術(shù)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及整車實(shí)驗(yàn)臺檢測數(shù)據(jù)傳輸?shù)犬?dāng)代世界先進(jìn)的高新技術(shù)，成功地實(shí)施了一個實(shí)時的總裝線生產(chǎn)數(shù)據(jù)、檢測數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。它能夠?qū)崿F(xiàn)人工根本無法完成的（如整車實(shí)驗(yàn)臺檢測數(shù)據(jù)上網(wǎng)等）任務(wù)，同時它又能夠真實(shí)地記錄汽車生產(chǎn)全過程的自然情況，從而實(shí)現(xiàn)了整車檔案數(shù)據(jù)全面記錄的難題。在該系統(tǒng)的各相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)可隨時進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、查詢，為生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)及成本核算提供了實(shí)時的、可靠的第一手資料。
3 產(chǎn)品質(zhì)量管理與分析
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命線，企業(yè)在建立和完善質(zhì)量體系的過程中，必須保存一套清晰、完整、便于存取和檢索的質(zhì)量記錄，通過對產(chǎn)品質(zhì)量記錄的分析處理，推進(jìn)生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。目前，國內(nèi)大多數(shù)制造企業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量記錄都是記錄在紙面上，許多資料檢索不便，要想根據(jù)這些資料分析質(zhì)量問題，就需要投入大量人力，幾乎是不可能靠人工來實(shí)現(xiàn)的。只有將這些記錄都輸入電腦中，借助數(shù)據(jù)庫技術(shù)的強(qiáng)大功能，才能方便地獲取各種質(zhì)量分析和控制的數(shù)據(jù)，而條形碼技術(shù)則用來將產(chǎn)品標(biāo)簽中的編號信息用條形碼掃描器傳送到電腦系統(tǒng)中，避免手工輸入中必然存在的大量誤差，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確程度。
上海日立空調(diào)把條形碼技術(shù)與公司的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，輕松實(shí)現(xiàn)了對空調(diào)生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制與分析。一次通過率是檢驗(yàn)生產(chǎn)效率和合格情況的重要標(biāo)準(zhǔn)，在應(yīng)用條形碼技術(shù)之前，上海日立的質(zhì)量部門要隔天才能獲取前一天的產(chǎn)品檢驗(yàn)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，應(yīng)用條形碼技術(shù)與計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)之后，質(zhì)量部門可以根據(jù)下生產(chǎn)線的產(chǎn)品序號是否連續(xù)，能夠即時地將一次通過率傳送到質(zhì)量部門，通過實(shí)施監(jiān)控功能，質(zhì)量部門隨時都可以監(jiān)視當(dāng)前各生產(chǎn)線上的生產(chǎn)情況，也可以分析以往的一次通過率的變化情況，分析生產(chǎn)中可能存在的問題。另一方面，質(zhì)量部門還用返修品上的條形碼標(biāo)識，檢索到電腦中的生產(chǎn)、安裝以及歷史返修數(shù)據(jù)，分析出許多深層的問題，例如某類故障與哪一段生產(chǎn)日期或批號有關(guān)，或者與哪一個安裝單位有關(guān)，從而確定應(yīng)該進(jìn)一步采取什么樣的糾正和預(yù)防措施。以往的手工方式則只能做到就事論事地處理返修中的單個問題，而無法或者很難發(fā)現(xiàn)其中的規(guī)律。
4 市場銷售鏈管理
對于制造企業(yè)來說，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值的銷售和分銷是關(guān)系企業(yè)生死存亡的最關(guān)鍵因素之一。大多數(shù)的制造企業(yè)，其產(chǎn)品主要通過中間代理商來銷售。因此，在實(shí)踐中，條形碼技術(shù)還用來幫助制造企業(yè)進(jìn)行市場銷售鏈的管理。通常，制造商在生產(chǎn)結(jié)束后用條形碼打印機(jī)為每一產(chǎn)品制作唯一的產(chǎn)品序列號，作為銷售鏈管理中用戶信息、代理商銷售管理、售后維修管理的唯一標(biāo)識憑證，在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售后，可以用每一產(chǎn)品唯一的序列號作為索引對有關(guān)的銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為企業(yè)的銷售決策提供依據(jù)。
上海汽車工業(yè)銷售總公司通過應(yīng)用二維條形碼自動識別技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)了上�？偣緦θ珖鞯劁N售分公司的快捷、有效、科學(xué)的管理；對購車用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，幫助公司制訂銷售策略。其主要流程如下：轎車出廠時將包含轎車底盤號、發(fā)動機(jī)號、轎車顏色、出廠日期、經(jīng)辦人號碼和班組號等信息的二維條形碼標(biāo)簽粘貼在儀表盤上；各銷售點(diǎn)在轎車銷售出庫時用二維條形碼掃描器掃描儀表盤上的條形碼標(biāo)簽，并通過連接條形碼掃描器和電腦主機(jī)的數(shù)據(jù)線把條形碼數(shù)據(jù)傳送至電腦，電腦接收條形碼數(shù)據(jù)連同相關(guān)客戶購買信息一起通過局域網(wǎng)送至數(shù)據(jù)庫，然后再通過遠(yuǎn)程網(wǎng)送至總公司信息中心。這樣，通過二維條形碼作為信息載體，總公司就可以快速準(zhǔn)確獲取銷售前沿的數(shù)據(jù)，借助計(jì)算機(jī)信息處理系統(tǒng)的強(qiáng)大功能，對這些原始數(shù)據(jù)作出各種統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)，為生產(chǎn)、銷售決策提供科學(xué)的依據(jù)。
應(yīng)用條形碼技術(shù)能夠大大提高基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集的效率和準(zhǔn)確性，降低企業(yè)的生產(chǎn)、物流成本，但條形碼技術(shù)不是萬能的，其根本是基于條形碼標(biāo)識與條形碼打印、掃描設(shè)備來代替人工操作，從而提高效率和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。條形碼技術(shù)僅僅是協(xié)助企業(yè)管理的工具，只有在先進(jìn)的管理理念的統(tǒng)籌管理下，才能使條形碼技術(shù)用得其所，并發(fā)揮條形碼技術(shù)的最大威力。目前，條形碼技術(shù)在國內(nèi)制造業(yè)的推廣應(yīng)用還存在一些問題：首先國內(nèi)的制造企業(yè)大部分還處于信息化建設(shè)的初期，企業(yè)對條形碼技術(shù)的應(yīng)用更缺乏認(rèn)識；其次，國內(nèi)能夠向企業(yè)真正提供完整的條形碼應(yīng)用解決方案并具備實(shí)施經(jīng)驗(yàn)的條形碼應(yīng)用服務(wù)商非常匱乏。一些企業(yè)往往在認(rèn)識到條形碼應(yīng)用的作用，但尋找條形碼應(yīng)用服務(wù)商時，碰到的情況是傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)服務(wù)商不了解條形碼應(yīng)用，而條形碼設(shè)備的提供商由于距離最終用戶太遠(yuǎn)，不能深刻了解企業(yè)的應(yīng)用需求。因此，我們建議企業(yè)在采用條形碼技術(shù)前，首先咨詢業(yè)界富有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)顧問，了解本行業(yè)應(yīng)用的案例，進(jìn)行項(xiàng)目評估后，參照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合企業(yè)管理制度和具體實(shí)際來實(shí)施。(全文完）
